鏈節(jié)應(yīng)從鏈條背面穿過(guò),鎖片插在外面,鎖緊片的開(kāi)口應(yīng)朝轉(zhuǎn)動(dòng)的相反方向。江蘇雙節(jié)距鏈條，鏈輪磨損嚴(yán)重后,應(yīng)同時(shí)更換新鏈輪和新鏈條,以保證良好的嚙合,但不能只是單獨(dú)更換新鏈條或新鏈輪。江蘇雙節(jié)距鏈條，否則會(huì)造成嚙合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損.帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)由傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、托輥或無(wú)輥式部件、驅(qū)動(dòng)裝置、輸送帶等幾大件組成。

僅有十多種部件，能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并可按需要進(jìn)行組合裝配，結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單。輸送物料范圍廣泛。帶式輸送機(jī)的輸送帶具有抗磨、耐酸堿、耐油、阻燃等各種性能，并耐高、低溫，可按需要進(jìn)行制造，因而能輸送各種散料、塊料、化學(xué)品、生熟料和混凝土。輸送量大。運(yùn)量可從每小時(shí)幾公斤到幾千噸，而且是連續(xù)不間斷運(yùn)送，這是火車、汽車運(yùn)輸望塵莫及的。運(yùn)距長(zhǎng)。單機(jī)長(zhǎng)度可達(dá)十幾公里一條，在國(guó)外已十分普及，中間無(wú)需任何轉(zhuǎn)載點(diǎn)。

越野的帶式輸送機(jī)常使用中間摩擦驅(qū)動(dòng)方式，江蘇雙節(jié)距鏈條價(jià)格，使輸送長(zhǎng)度不受輸送帶強(qiáng)度的限制。對(duì)線路適應(yīng)性強(qiáng)。江蘇鏈條廠，現(xiàn)代的帶式輸送機(jī)在越野敷設(shè)時(shí)，已從槽形發(fā)展到圓管形，它可在水平及垂直面上轉(zhuǎn)彎，打破了槽形帶式輸送機(jī)不能轉(zhuǎn)彎的限制，因而能依山靠山，沿地形而走，可節(jié)省大量修隧道、橋梁的基建投資。